昨天是沪杭高铁开通首日，记者从沪上长途客运行业获悉，上海至杭州的长途班线并没有出现之前预料的可能会带来大客流的情况，长途客运总站、南站长途客运站的客流在平稳中略有小幅上升，虹桥枢纽长途客运站的当天客流还略有下降。业内人士分析，工作日主要是商务客人，对价格不太敏感，双休日的沪杭长途客流有望有所上升。

　　以舒适性安全性吸引旅客

　　记者采访发现，原先在铁路南站发车的杭州动车都移至虹桥站发车后，直接发往杭州的火车没有了，但是不少乘客却不知情。记者昨天在长途客运南站一层候车大厅的18号检票口看到，一位前往杭州的旅客郑先生匆匆赶来，“先去了铁路南站，才知道动车已取消了，马上赶来买长途票，还算方便。”郑先生说。而另一位高女士则说，因为家离南站近，不会舍近求远。

　　据了解，昨天长途总站和南站的杭州客流比较平稳，没有发生太大的变化，总站加了2班车；南站正常班次为38班，加了3班车，客流主要集中在上午，实载率都在90%以上，主要是旅游客流。长途总站和南站发往杭州的票价为68元，路程时间为2小时左右。沪杭沿线的嘉善、嘉兴、海宁、桐乡、临平这5个方向今天的客流也比较平稳。

　　总站站长张永斌表示，将继续观察沪杭高铁对长途客运的影响，随时作好加班的准备，并要保持客车的高等级，提高舒适性和安全性，以适应各层次旅客的需要。

　　居家客比商务客注重票价

　　而值得一提的是，昨天，以48元低价票来吸引沪杭客的虹桥枢纽长途客运站却意外“遇冷”，并没有出现预料中的大客流。记者了解到，该站的昨天的沪杭客流反而比平时减少了10%左右，这似乎让不少人感到有点意外。

　　“其实，这也是在意料之中的事。”该站站长叶绿表示，主要是因为车站推出的48元低价车票知晓率还不高，而且又是工作日，培育客流需要一个过程，相信随着沪杭高铁的开通，虹桥长途客运站不仅要吸引机场旅客，还要吸引更多的本地让旅客，通过对时间和票价的权衡，吸引那些嫌高铁票价高、动车又一票难求的旅客。

　　业内人士分析，由于周一至周四前往杭州的旅客本来就是商务客居多，因此选择铁路还是公路已基本形成规律，再加上商务客对价格的敏感度不是很大，大多关心的是怎么坐车方便，如何节约时间等等。同时，今天是高铁开通首日，有相当一部分旅客乘坐高铁是为了“尝鲜”，然后再进行性价比的比较后再决定以后的行程，而双休日，居家出行的旅客会增加，不讲究时间成本，更注重票价，预计双休日的沪杭长途客流会有所提高。