为了配合虹桥机场T1航站楼改造，今天（6日）起，春秋航空正式调整到虹桥T1航站楼B楼运营；同时，T1出发7号门专门为2个春秋固定航班办理值机和安检。新民网记者今日实地探访后发现，尽管机场、航空公司通过导向牌、引导员、微博、短信等对运营调整做了层层提醒，但调整首日，仍有部分“马大哈”旅客走错。
　　调整首日运营衔接顺利
　　早晨6时50分，新民网记者在虹桥T1航站楼看到，所有春秋航空的航班已经完成了调整，从A楼调整到B楼，与国际和地区包机混合运营。
　　据介绍，考虑到春秋早航班旅客较多，虹桥机场方面前期对B楼进行了适应性改造：新设立了T1出发7号门区域，增加10个办票柜台、安检六区（5条通道）和B15-B17远机位候机厅，供春秋每天2个早航班使用（9C8825虹桥-三亚，6:55起飞；9C8957虹桥-汕头，7:15起飞）；其余春秋航班均在B楼出发5号门区域办理值机和安检；此外，为了提升这部分春秋旅客过检速度，在B楼到达大厅（一楼）新开辟安检五区（5条通道），与出发大厅（二楼）的安检三区共同为春秋旅客提供安检服务。
　　“从今天早航班情况看，春秋运营调整衔接顺利，各类人员和设备保障有序，旅客出港流程也基本顺畅。”虹桥机场安全运行总监陈江告诉记者，为了确保首日运营调整的顺畅有序，昨晚起，虹桥机场员工通宵加班，更改和新增了全部航站楼的引导标识、灯箱等共400余块，并在T1所有出发门前均设置了指引牌，引导旅客前往指定区域值机办票。
　　同时，在T1航站楼现场，机场方面还安排了20名志愿者及10余名兼职保洁员工，在春秋航班的早高峰（5点—7点）和午高峰（12点—14点）现场引导旅客适应新的乘机流程。
　　层层指引仍有旅客走错
　　“乘坐春秋航空公司9C8825虹桥-三亚、9C8957虹桥-汕头旅客请至出发7号门办理乘机及安检手续。”新民网记者看到，由于7号门的安检区域和其他出发门的安检区域无法互通，一旦走错候机厅，可能无法登机。
　　为了确保此次运营调整较大的两个“专用”7号门办理值机手续航班的旅客不走错，T1航站楼外每个出发门外都设置了醒目的引导牌，提示旅客从7号门登机；T1航站楼内，早晨5点—7点也每隔10分钟就进行一次广播，提醒春秋航空旅客前往相应区域值机和安检。
　　而春秋航空方面，也早在今天前就给这两个航班的旅客发送了提醒短信，并准备了绿色和白色2种不同颜色的登机牌，用以区分7号门区域办票的2个早航班和其他航班；机场方面也通过官网、微博、微信平台等不断发布相关乘机提示。
　　然而，即便是这样的层层提醒下，记者看到，今晨仍有两种“马大哈”旅客走错。
　　“短信？我好像是收到了。”早晨6点30左右，一名旅客急匆匆的从其他出发门赶往7号门。他所乘坐的是7:15起飞的虹桥-汕头的航班。尽管提前收到了短信，但他根本没有仔细看内容；候机楼外的引导标识也没有仔细留意，“刚到柜台办票的时候才知道走错了。”好在由于发现及时，最终他还是赶上了航班。
　　另一种“马大哈”旅客，则是一到候机楼就闷头直奔7号出发门，“我是春秋航空啊，去珠海的。这引导牌上不是写着7号门办理春秋航空吗？”无奈之下，工作人员只好耐心告知，引导牌上写的是特定的两个春秋航空航班，而不是所有航班都能在7号门办理登机。
　　建议旅客提前2小时抵达机场
　　尽管有少部分旅客仍因“马大哈”走错出发门，但今天春秋航空调整最大的两个早间航班最终仍顺利起飞，没有一名旅客因为运营调整而误机。
　　“为了方便旅客了解相关信息，我们印制了3万份旅客指南和5000份提示卡片，标注新的乘机流程，放置在机场问询柜台，供旅客免费取阅。”陈江告诉记者，今后，T1航站楼7号门区域将继续成为春秋固定航班“专属”值机区；而7号门对应的候机厅，则会灵活机动的调整切换，供春秋航空及其它国际和地区航线航班使用，“合理配置资源，解决B楼空间较小的问题。”
　　此外，机场方面提醒旅客，除了两个特定的早航班，乘坐其余春秋航班的旅客，仍可由B楼出发5号门进入，在该区域春秋柜台或自助值机设备上办理值机手续，经安检三区（位于出发大厅）或安检五区（位于到达大厅），进入B1-B6远机位登机。
　　而为了尽量避免因运营调整影响出行，建议旅客提前2小时抵达机场，办理手续。