8月2日22时，上海北横通道新建工程东段主线试通车，这也标志着北横通道自此全线贯通。

作为申城曾经的年度一号交通工程，北横通道整体的贯通，对完善城市交通路网、缓解道路交通压力、提升城市发展能级等都有重要意义。十年磨一剑，北横通道有哪些新技术，此次全线贯通能为上海带来什么？

在“米缸中穿越”，屡创全国纪录

北横通道新建工程规模大、周期长，全线串联长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦共6个行政区，沿线共穿越89处108栋各类建筑（含百年历史保护建筑）、13次穿越轨道交通，11次上跨和穿越苏州河，在一次次完美穿越的同时，打破了多项全国纪录。

15米级超大盾构“建功号”本文图片均来自上海城投公路集团

北横通道能为上海带来什么？

十年磨一剑，北横通道到底为上海带来什么？

设计方上海市政总院北横通道项目负责人由广明表示，北横通道是一条在既有路网中布局的新线路，需要与现有的纵向道路“无缝衔接”，部分路线采用高架形式，与现有高架道路系统实现全互通立交，为的也是降低地下道路的建设和运营维护的难度。在保证功能性和适用性的同时，提升经济性、安全性及城市韧性。

从北横通道的规划上看，其建设目的之一，是服务中心城苏州河以北区域沿线重点地区、分流延安高架交通提高中心城东西向交通的可靠性。

对于不少市民来说，东段通车最直接的影响，就是通行的“加速”。根据测算，从杨浦区黄兴路入口匝道及双阳路主线入口，通过北横通道主线、北翟路地道、北翟高架路，在不拥堵的情况下按60公里时速约30分钟即可到达。

“东段主线开通后，不仅对延安路高架、内环和中环北段有明显的分流作用，还会对周家嘴路地面交通产生一定的分流作用，进一步降低地面交通压力。”市交通委表示。

从长远来看，北横通道还要缓解区域发展不均衡的问题。

全线落成的北横通道西起北虹路中环线，东至周家嘴路内江路，一头串联市域西部虹桥国际中央商务区，一头衔接新经济产业高地互联宝地，横跨上海长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦6个行政区。其走向是根据上海经济发展方向，不断调整线型走向，为的也是更因地制宜，带动沿线经济发展，助力辐射上海市中心城区与长三角一体化区域的联动。

来源：上海大调查

编辑：曹政宁