总投资3.2亿

北横中运量公交也快建了

6月26日起，北横中运量公交（凯旋路-军工路）项目（项目名称）勘察设计标招标活动开始。本项目工程勘察设计阶段近期即将开始。

本工程全长16.6公里，设车站23座、公交停保场1座。其中，新建车站22座，改造现状中山公园地铁站站和内江路公交停保场。公交车道采用路中专用道形式，车辆为纯电动公交车（蓄电池式），沿线不设接触网。车站均为路中岛式站台，按2个停车位控制规模。在内江路公交停保场内新建调度中心1座。同步实施排水、机电、绿化等附属工程。项目总投资额拟32404万，勘察设计总周期目前为60日历天。

此外

北横通道即将全线通车！

北横通道西始于北虹路中环线的北翟路口，东至周家嘴路内江路，全长19.1公里。此通道横贯上海北部长宁、普陀、静安、虹口、杨浦五个中心城区，西接北翟路地道、北翟高架路联通闵行区北部，东接周家嘴路隧道联通浦东新区北部，是上海“三横”北线（北翟路—长宁路—长寿路—天目路—海宁路—周家嘴路一线）的扩容路径，采用立体扩容的方式增加道路容量。

北横通道地下隧道是上海目前最长的地下通道之一，这一通道对支撑上海城市东西向主轴发展、服务中心城苏州河以北区域沿线重点地区、提高中心城东西向交通的可靠性、分流延安路交通压力有着重大作用。小虹认为，北横通道的全线通车，将为闵行（尤其是北部的华漕、新虹地区）开启“左右逢源”的连横之路。

北横通道全线的建成通车，将虹桥综合交通枢纽通过上海中心城区的北部与浦东新区连接起来，构建上海中心城区一条新的快速新通道，不仅服务上海中心城区北部重点地区中长距离的对外到发交通，缓解苏州河北到虹桥一带的交通压力，还能更好地发挥虹桥综合交通枢纽的集散作用，推动大虹桥区域的建设和发展。

示意图（图源：上海发布）

今后，在不堵车的情况下

从最东面的周家嘴路隧道出口

开到最西面的虹桥枢纽

只需半个小时左右

通行时间缩短一半

未来浦东到虹桥也只要半小时

来源：大虹桥本地生活

编辑：曹政宁