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虹桥商务区面临三大机遇
隆国强（国务院发展研究中心对外经济研究部部长）
要站在中国当下宏观经济的大格局下看待虹桥商务区的战略意义。中国经济发展尤其是虹桥商务区面临着三大机遇。
第一，跨国公司针对中国经济优势的变化，调整了产业活动，这就为虹桥商务区的发展带来了机遇。当跨国公司要把他的地区总部向中国开始转移的时候，当他开始向中国转移研发活动的时候，他就一定要寻找一个各方面基础设施完善、配套齐全、效率高的商务中心。如果跨国公司不是简单的把中国作为一个制造基地，而是把更加高端的总部、服务、决策、研发等等产业活动向中国转移的时候，虹桥商务区就有了它独到的优势。
第二，中国也需要自己的本土跨国企业。伴随这些中国跨国公司逐渐成长起来以后，将会有很多跨国精英的总部。对于这些本土跨国企业，显然不可能像此前的劳动密集型企业那样将总部放在一个小县城中，而是需要面向全球的贸易中心、金融中心、商业中心。当然，目前全国很多城市都在争做这样的中心，虹桥商务区如果做得好，就有可能达成这个目标。
第三，中国除了制造业之外，要提升经济结构、转变发展方式，就要提升中国服务业的竞争力。而在这个过程中，需要通过开放来引进高端服务业，引进服务业的人才，通过竞争和示范来提升中国的竞争力。与此同时，很多高端的服务业又需要专业服务、金融服务，同样需要一个平台，需要空间上的聚集。这也为虹桥商务区提供了机遇。
虹桥商务区做长三角CBD
王建（中国宏观经济学会副会长）
我们要从全球、从中国、从长三角的高度去看虹桥商务区的定位，在分析虹桥商务区发展潜力上，要高屋建瓴。
中国的城市化进程依然将成为中国高速发展的发动机。只要城市化不停，足以保证中国9%以上的经济成长。
未来20年从中国空间格局看，中国集聚最多的地方还是长三角。如果中国要走城市化的道路，就必须依靠长三角，因为工业和城市都必须依托平原展开，而珠三角只有2万平方公里，其他平原往往不能连成一片，唯独江浙沪所处的长三角平原具有20万平方公里，未来长三角可能聚集中国20%的人口和40%的GDP。
高铁时代会使中国的空间结构发生一个新的变化，借助高铁，空间经济学中的1小时都市区可以从100公里辐射扩展为至少250公里，这样，虹桥可以辐射的区域将从以往的宁波、绍兴扩展至温州、南京，可以成为辐射整个长三角一小时都市圈的核心。同城化的趋势，上海越来越像长三角的CBD，而长三角的城市越来越像它的一个城市的功能组团。
虹桥商务区如先前陆家嘴[10.25 0.59% 股吧 研报]
薛全荣（虹桥商务区管委会党组书记、常务副主任）
建设虹桥商务区，是上海市立足全局，着眼长远，十分审慎的做出的一个重大决策。开发建设虹桥商务区的目的，是推动上海经济发展转型，优化城市空间布局，助推上海国际贸易中心的建设，更好的服务长三角的发展战略。因此，虹桥商务区不仅承担了加快自身发展的使命，而且也肩负着国家和上海市赋予的战略任务。国务院关于长三角发展一体化发展规划中明确提出，要依托虹桥交通枢纽建设长三角商务中心。同时上海市委市政府又把虹桥商务区建设作为“十二五”期间重点发展区域和重大项目。
毗邻综合交通枢纽同时，又具有良好区位条件的地区，是寸土寸金商家必争之地。虹桥枢纽是目前世界上规模最大、功能最全的大型综合交通枢纽，这是虹桥商务区的竞争优势，虹桥商务区功能完全发挥后，每天的客流量可以达到110万到140万人次。
就虹桥商务区而言，目前以虹桥交通枢纽为核心，对内形成了与长三角主要城市一小时快速到达的经济圈，对外有到韩国、日本、香港、台湾的包机，全世界如此大型便捷的交通组织工程是绝无仅有的。虹桥商务区依托世界最大的交通枢纽，其土地资源稀缺性不言而喻。
虹桥商务区另一个重要的功能是“独一无二的中国博览会”。中国博览会，是国家商务部和上海市政府共同投资建设的国家会展产业的发展平台，占地面积一平方公里，整个建筑总量147万平方米，展馆面积50万平方米，到2014年下半年基本建成。中国博览会建成以后，对虹桥商务区及其周边地区的经济将发生直接的带动巨大作用，这是中国博览会对于长三角经济的拉动作用。
[背景资料]
“虹桥天地”占地约6.2万平方米，地上地下总建筑面积约38万平方米。其中，企业中心总建筑面积约9.6万平方米，将引入独特的 “展示厅”（show－room）设计概念，是新一代办公楼宇；生活中心包括新天地、购物商场和酒店，总建筑面积超过17万平方米，将延续上海新天地理念，打造为西上海与长三角都市圈的中央购物公园；此外，还有建筑面积约1.1万平方米的文化演艺中心“星舟”，也将成为西上海的文娱活动新地标。
